传统上，相对落后的轴流风机轮毂加工厂的工艺一般采用三辊轧制，然后进行焊 接 和粗加工，然后进行机械加工。由于这种落后的加工工艺，轮毂的尺寸公差和尺寸公差无法得到很好的保证，而且由于焊 接应力变形的影响，风机的精度也降低了，影响了风机的效率。浙江一些风机厂选择模具来深化制造轮毂，但产品型号很少。由于轮毂模具尺寸大，成本高，需要1000以上的配套压力机床才能实施，而旋压轮胎的制造成本仅为拉深模具的1/20左右，甚至更少，与拉深模具相比，旋压轮胎的加工周期更短。非常适合通风机品种多、批量少的产品。图1为当代企业使用P选用700普旋压机床Q235材料薄厚在6mm钢板加工的轴(斜)流风机直径为1米轮毂，排水厚度为1米mm轮毂盖。由于旋压加工金属表面的硬化方向，在强度试验中取样，并与旋压前的相同材料进行比较，强度提高了28，厚度为6mm钢板旋压后的轮毂基本相当于原来传统上用三辊轧制的轮毂mm同样轮毂强度的钢板制造。旋转压力后的机械部件，如模具深度成型，也会出现在其顶部的金属片，但位置不同，模具深度成型轮毂金属片在金属板角度大，旋转压力轮毂金属片在其旋转压力端，因此对于通风机的工作特性，旋转压力轮毂比模具深度成型轮毂加工工艺更合理。当代企业用Q235材料薄厚用6mm钢板制毂的尾端至少可达5个.4mm，超 速试验完 全安 全可用。值得注意的是，由于模具深度成型轮毂的工艺原因，模具深度成型轮毂的前中 心凹槽不能太深。因此，配套电机需要加长轴，旋压工艺制造的轮毂前中 心凹深尺寸可根据一般标准化电机确定，无工艺困难。在轮毂旋压工艺的制造过程中，应注意以下几点：1.旋压轮毂的平坯应冷加工，不能简单地用气割。由于气割下料时氧气切割温度高，金属晶粒会生长，塑性降低，旋压过程中顶部开裂，不易成型。2.轮毂前端的中 心凹锥角应尽可能大，因为金属片的剪切旋转遵循减薄量的规律，厚度基本上是:厚度δ×sinα，根据我们的实际处理结果，轮毂前端中 心的圆锥角一般为900小时，前端中 心的圆锥角一般为600小时mm轮毂由钢板制成，其前端中 心凹槽锥角减薄约为厚度δ×0.86上下。轮毂旋转压力对技术工人的技术经验有很高的要求。每个商品部件都应编制相应的工艺文件，并需要初步测试产品来验证工艺文件的合理性。主要工艺参数为：.优化主轴转速与进刀速度的组合，如初试零件合格工艺成熟，废品率很低。