螺旋桨和马达之外，高温箱式风机的重要部分是轴承。该滑动轴承分为自润滑性和压力润滑性，随着时间的推移会发生故障。我来介绍一下故障模式：

1.高温箱式风机腐蚀不 良

1.腐蚀障碍主要是由环境介质和轴承工作面之间的化学反应以及轴承面上的氧化膜等化学反应生成物的形成引起的。

2.高温箱式风机表面腐蚀引起的滑动轴承早期故障称为滑轴承腐蚀故障。

2.疲劳破坏

1.滑溜轴承的疲劳破坏导致的剥离可能会出现大小不同的块状、散斑、虫洞。

这些疲劳剥离有两个特征。

①接合线附近经常发生疲劳剥离，剥离位置有合金残留物的痕迹，剥离部周边不规则。

②疲劳剥离没有对称图案，分布不规则。

2.疲劳破坏的机制主要有以下三个方面。

（1）交流应力导致轴承面破损。

②软相腐蚀和渗透是疲劳的原因。

③因热的影响而产生的疲劳损伤特性。

第三，高温箱式风机的磨损和故障，以及滑动轴承的磨损可以分为两种情况。

①通常的磨损是由启动、停止、润滑油中少量的小异物以及粗轴表面引起的。

②轴承的通常磨损较少，与使用时间成正比。如果在一定程度上累积磨损，则轴与轴承的间隙变大，轴承轴套无法使用。也就是说，达到使用年限需要修理或更换。

③轴承轴套的异常磨损和早期损伤。

第四，空化失败

1.被称为空化的空化，本质上是在气体作用下出现在轴承工作面上的空腔。

2.高温箱式风机的滑动轴承的空化位置与油电路系统的油槽和油孔的几何位置总是密切相关。这些形状是点状或点状，也可以做成被称为对称分布的带状或树枝状。空化的位置通常从离心率更大的附近开始。

5.微动腐蚀和磨损

微动腐蚀磨损经常发生在有振动源的紧致零件上。滑动轴承的情况下，轴承钢背面的外表面和轴承外壳的孔内面经常会发生微动腐蚀和磨损。

高温箱式风机的滑动轴承的故障意味着机器的损伤。为了避免这种现象，可以从磨损、疲劳、腐蚀、空化、微动腐蚀、磨损这五个方面来防止这种现象。