朋友使用过多翼式风机装置，必 须知道多翼式风轮是设备的重要组成部分之一。

并且，在装置的操作中，多翼式风轮的流动是非常复杂的背压过程。

实际上，多翼式风轮的高速旋转和刀片通道的复杂形状对其流动状态有着非常重要的影响。

研究这个方面的主要原因是，为了更好地改 善多翼式风机装置的性能，使用这个研究工作进一步改 善其工作性能。

由于动作中的特定压力差，多翼式风轮压力面向负压侧的刀片通道经常会发生二次流。

其结果可能会影响机器的工作效率。

另外，多翼式风机装置的动作声音有时会变大。因此，为了改 善这种状况，希望使用边界层控制法依次改 善叶轮的性能，近年来成为重要的研究方向。

相关的实验表明，随着流量的减少，螺旋桨的喷射尾流构造也会变强。

经过多年的努力，我们现在得到了很多东西。特别是多翼式风机装置的螺旋桨内部流动的研究取得了惊人的进步。

而且，在实际应用中得到了非常令人满意的结果。现在，这个部分的研究还在进行中，相信能得到更好的结果。

实际上，研究多翼式风机风轮的内部流动时，我们使用的主要研究方法是稳定状态的计算。

我相信通过之后的技术条件的改 善，对涡轮机械的不稳定流动及其机制的理解会更加充分。