两个以上的多翼式风机从同一吸气管或吸气室吸入空气，同时将空气输送到共同的管道。这被称为多翼式风机并联连接。

实际上，在使用两个多翼式风机并行运行的过程中，不管模型是否相同，对并行运行的影响是不同的。接下来，分析这个问题进行说明。

首先，如果两个并行多翼式风机的设备模型相同，则使用图形方法来获得离心泵的并行特性曲线可以获得并联连接后风扇的性能。特性曲线。分析表明，并行化后系统的风量和气压上升。

但是，并列连接后，各多翼式风机装置的进气量比1个风扇打开时的进气量少。

但是，像这样并列连接两台同一款的多翼式风机的话，比起只打开一台风扇，各多翼式风机的风压会变大。

在并联连接同一类型的两个多翼式风机后，发现总风量不是一个多翼式风机独 立工作时的两倍，而是不到两倍。并联连接后，风量还没有达到另一个风扇的水平。

请注意，在并联连接两个相同类型的离心风扇后，实际风量的增加往往直接影响风管系统特性曲线的陡峭性。

一般来说，管道系统的特性曲线比较急，也就是说阻抗越大，并行化后空气量的增加就越小。相反，增加的空气量会变大。

因此，使用并联连接方式增加风量时，必 须在管线电阻低的系统中使用。如果不那样做的话，并行连接可能会变得不经济。

在其他情况下，两种不同类型的多翼式风机并列连接。例如，大风扇和小风扇并联连接。

这个时候小型的离心风扇还在运作，但是完全不能供给气体，实际上是不可能的。

气体只是在风扇内前后旋转产生热量，系统内只有用于输送气体的多翼式风机。